O Banco de Comércio e Desenvolvimento para a África Oriental e Austral (TDB na sua sigla inglesa) e o Fundo Soberano de Djibouti SA (FSD na sua sigla francesa) assinaram um Memorando de Entendimento (MoE) a 17 de junho de 2021, com o objetivo de promover a cooperação em certos setores económicos entre Djibuti e os Estados Membros da organização regional.

O acordo abrange as áreas de energia, infraestrutura, agroalimentar, manufatura, infraestrutura social, saúde, educação, transporte e logística através de diversas estruturas de financiamento.

“Como o Fundo Nacional de Segurança Social (CNSS) de Djibuti se tornou o 18º acionista institucional da TDB no início do ano 2021, estamos muito satisfeitos em estender mais uma vez a nossa rede de parcerias no país por meio deste memorando de entendimento com o Fundo Soberano de Djibuti ”, disse Admassu Tadesse, Diretor Executivo e CEO do Grupo TDB.

Por sua vez, a diretora-geral em exercício do FSD, Neima Omar, indicou que “a assinatura deste memorando de entendimento com a TDB é um momento importante”, e que “marca uma relação óbvia e natural entre a TDB e o FSD, justificada por a partilha de uma visão e objetivos comuns ao serviço do desenvolvimento económico do Djibouti e da região ”.

Recorde-se que o Djibouti, através do seu Fundo Nacional de Segurança Social (CNSS), entrou no capital da TDB em março de 2021. A instituição investiu 5 milhões de dólares, tornando-se assim o seu 18º acionista institucional e o maior investidor djibutiano nas suas ações classe B.

A economia do Djibouti ─ um dos mais pequenos países do continente, mas com visão ─ está amplamente concentrada no setor de serviços.

As atividades comerciais giram em torno das políticas de livre comércio do país e da localização estratégica como um ponto de trânsito no Mar Vermelho.

O setor de serviços constituiu cerca de 79,7% do PIB, seguido pela indústria com 17,3% e agricultura com 3%.

A partir de 2013, passam pelo terminal de contentores no Porto de Djibouti cerca de 70% das importações e exportações da vizinha Etiópia, que depende do porto como seu principal escoamento marítimo.

Em 2018, 95% da carga em trânsito da Etiópia foi manuseada pelo Porto de Djibouti que também serve como centro internacional de reabastecimento e centro de transbordo.

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